二段式氣動球閥管路設計

二段式氣動球閥、三段式氣動球閥、二位式氣動球閥、三位式氣動球閥簡介、主要技術參數和安裝調試說明
一、產品簡介與特點
　　ATSD系列二段式氣動球閥是由防火型球閥+氣動執行機構+電磁閥+過濾減壓閥+限位開關等五大部份組合而成。它由電磁先導閥控制,用雙活塞齒輪齒條式氣動執行器來回推動，從而開、閉球閥。通過計算機編程自動控制，可實現一段、多段開閉，控制精度高，屬新型產品。
　　該閥因氣動控制部分與介質接觸部分分開聯接。既可用于輕質油、氣體、水等普通介質，又可用于原油，化工品、混合介質等各類高粘度或腐蝕性介質。
　　該系列閥門操作簡單，控制靈活，維護方便。執行器與球閥、蝶閥、風機擋板等配套，廣泛應用于石油、化工、電廠、鋼鐵、水處理等行業。例如石油庫油料自動化收發控制系統、化工庫等自動化收發系統、消防自動化控制系統等。
　　通過裝車儀控制，對各類氣體、液體介質；混合液體介質等多能以實現對輸送介質的流量、流速、壓力的精確控制自動控制，具有防“水擊”，能力強，可自動和手動控制，對大、小流量可控等功能。
　　該閥門能實現自動化控制，也能實行人工手動控制。可根據用戶要求使用110V、220V交流電壓或12V、24V、36V直流電壓等。
　　VAA型系列氣動球閥通過國家防爆檢驗，每一只氣缸出廠前皆壓力測試并標準制造標號及保證動作次數500,000次以上。    

二、工作技術條件和主要技術參數
　1) 使用介質：壓縮空氣、無腐蝕性氣體和油：
　2) 壓力范圍：雙作用2~8巴（Bar）, 單作用2~8巴（Bar）
　3) 工作溫度：標準型：-20℃～+80℃
　　低溫型: -40℃～+80℃；     高溫型: -20℃～+160℃。
　4) 最高使用壓力：輸入氣壓不超過10巴（Bar）；
　5) 行程調整:在90度位置有±4度的可調范圍.
　6) 扭矩：6~3000Nm；
　7) 控制方式：開關型，調節型，總線控制（需配電磁閥，定位器）；
　8) 動作頻率：2000次/小時；
　9) 輸入信號：ON/OFF,4~20mA,0~10V（需配電磁閥，定位器）；
　10) 輸出信號：4~20mA，觸點信號（需配定位器、限位開關）；
　11) 環境溫度：-35℃~+85℃；
　12) 防護等級：防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。

三、安裝調試說明
（一）使用限制
　1、溫度和壓力限制
　?。?）銘牌顯示有球閥在最大和最小操作溫度下所允許的最大操作壓力；
　?。?）使用鑄鋼或全不銹鋼材質的閥座和密封件，操作溫度應在—29℃到180℃之間。
　　　　其他類型的閥座和密封件的操作溫度，可另選訂；
　?。?）閥的公稱壓力等級(PN)：可表明閥在正常溫度狀態下的最大廠作壓力。(例如：PN40，
　　　　表明其操作濕度在—29℃—38℃時的最大工作壓力為40Bar)；
　2、禁止節流操作
　　請不要使球閥經常處于半開的狀態(流量控制)，管道的壓力差和流體的沖擊將可能導致球閥或者閥座的損壞。
（二）安裝與維護
　1、安裝
　?。ǎ保┤サ舴ㄌm端兩邊的保護蓋，在閥完全打開的狀態下進行沖洗清潔；
　　（２）準備與管道連接前，清沖洗和清除干凈管道中所有堆積的雜質(這些物質可能會損壞閥座和球)；
　?。ǎ常┌惭b閥門前仔細檢查閥門腔內是否清潔，如有雜物，一定清洗干凈。檢查法蘭面是否破損，保證法蘭面無損傷。安裝過程中不能使接氣管受力，否則可能造成漏氣。
　?。ǎ矗┙泳€：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。
　?。ǎ担┰诎惭b期間，請不要利用閥的閥桿或手柄（手輪）部分作為起重物品的支點，以避免出現倒塌和其他意外事故；
　?。ǎ叮┌惭b點附近的管道不可有低垂或者承受外力的觀象，可以用管道支架或者支撐物來清除管線的偏離；
　?。ǎ罚┡c管道連接后，請用規定的所知交叉鎖緊法蘭連接螺栓；
　?。ǎ福┰诎徇\、安裝過程中務必小心輕放，避免損壞、變形、松動接氣管路及各種接頭。
　2、維護
　　本產品擁有較長的使用壽命和免維修期，實際使用壽命取決于以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數據。
維修注意事項：
　?。ǎ保┣蜷y在關閉狀態下，閥體內部依舊存在受壓液體；
　?。ǎ玻┚S修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置；
　?。ǎ常┤籼盍咸幱形⑿拱l生，須再鎖緊閥桿螺母，注意不要鎖太緊，通常再緊半圈，泄露會停止。 
　?。ǎ矗┙泳€：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。
（三）操作和使用

圖1 氣動球閥	圖2 二段式氣動球閥

?。?）操作前須確認管路和閥已被沖洗干凈。
　（2）閥的操作由旋轉閥桿（手動或自動控制方式）完成：順時針旋轉1/4圈（90度）時，閥關斷。逆時針旋轉1/4（90度）時，閥開啟。
　（3）當手柄或閥桿頂部溝槽方向與管線平行時，閥門為開啟狀態。
　（4）氣源要求：氣源應該干凈無油污，壓力在4~8bar。
　（5）接線：接線需接防爆套管，接入防爆接線盒的入口端。
（四）控制原理和步驟
　1、控制原理
　　控制原理見圖3，以裝車為例，具體過程為電磁閥1帶電，閥門全部打開，進行裝車，當接近設定值時，電磁閥2帶電，電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電)，閥門進入小流量狀態，當流量達到設定值時，電磁閥2失電，閥門全部關閉。
正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電并處于常開狀態，同時閥體在無氣源情況下處于關閉狀態。當采用氣源操作時，首先應確認手動機構的調節螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態。操作時先打開氣源，當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時帶動轉軸和閥桿轉動，使得閥芯開啟，閥被完全打開。
　　如果要關閉切斷閥，則上位機下達關閉命令，使電磁閥通電關閉，缸體內氣體被釋放出，當儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時，此時彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動，轉軸開始反向動作。當壓力降至零時，切斷閥被完全關閉。
當采用手動機構操作時，首先應先切斷氣源，排盡缸體內的空氣，使儀表氣源壓力為零。
此時切斷閥由于沒有氣壓應處于關閉狀態。如果要開啟切斷閥，應按逆時針方向轉動彈簧缸一側的手柄，當轉動至調節螺桿脫出彈簧缸約8cm時，能明顯能感到阻力。此時手動機構的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續按逆時針方向轉動手輪，直到調節螺桿帶動彈簧拉伸，使活塞桿向前移動，當調節螺桿脫出彈簧缸約21cm時，轉軸完成90’旋轉。此時切斷閥被完全打開。
　　如果要關閉切斷閥，則應按順時針方向轉動手輪，此時彈簧緩慢復位，使活塞桿向后移動，轉軸反方向轉動。當轉至調節螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時，此時彈簧完全復位。切斷閥被關閉。繼續按順時針方向轉動手輪，當完全感覺不到阻力時，手動機構的螺桿與鎖緊螺母脫開。  在手動控制過程中，嚴禁打開氣源通氣。
切斷閥處于常開狀態時，手動機構的調節螺桿是無法被鎖緊螺母鎖死的。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　圖3 控制原理圖
 2、控制步驟：
　　以—段開，兩段關，小流量控制為例，具體控制步驟如下：
?。?）①，②帶電，閥門全部打開，進行裝車；
?。?）接近小流量控制時，⑧，④帶電；
?。?）3秒后①，②失電，閥門關到小流量狀態；
?。?）裝車完成時，⑧，④失電，閥門全關。
?。?）如果重新裝車，則重復（1）～（3）步驟。
3、小流量開度調節：
　　ATSD氣動兩段式球閥可以在打開或關閉過程中停頓—次，能夠根據系統要求精確控制流量，尤其適用于化工或油品裝車系統中，例如閥門一次全部打開，開始裝車，當流量接近設定值時，閥門關閉到小流量狀態，當達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在o~45％之間現場設定，比如5％，8％，10％，15％等，最終達到精確控制。出廠時小流量已經設定完畢，如果現場需要調節，步驟如下：
?。?）松開兩端保護套管；
　（2）用內六角扳手松開銅軸上的定位銷；
?。?）用手旋轉一段銅軸，設定更小流量，順時針旋轉銅軸，設定更大流量，逆時針旋轉銅軸，調節后固定緊定位銷，通氣試驗，看是否滿足要求，如果不能，則需反復調整幾次，直至滿足要求。
?。?）在第四項控制步驟，第2步時，用手旋轉另一段銅軸，保證兩端在第四項控制步驟，第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋，同時受力，旋緊定位銷。
　（5）蓋好兩端保護端蓋。