二段式氣動球閥管路設(shè)計

    [來源:原創(chuàng)] [作者:jiatai] [日期:14-06-11] [熱度:]

    二段式氣動球閥、三段式氣動球閥、二位式氣動球閥、三位式氣動球閥簡介、主要技術(shù)參數(shù)和安裝調(diào)試說明
    一、產(chǎn)品簡介與特點
      ATSD系列二段式氣動球閥是由防火型球閥+氣動執(zhí)行機構(gòu)+電磁閥+過濾減壓閥+限位開關(guān)等五大部份組合而成。它由電磁先導(dǎo)閥控制,用雙活塞齒輪齒條式氣動執(zhí)行器來回推動,從而開、閉球閥。通過計算機編程自動控制,可實現(xiàn)一段、多段開閉,控制精度高,屬新型產(chǎn)品。
      該閥因氣動控制部分與介質(zhì)接觸部分分開聯(lián)接。既可用于輕質(zhì)油、氣體、水等普通介質(zhì),又可用于原油,化工品、混合介質(zhì)等各類高粘度或腐蝕性介質(zhì)。
      該系列閥門操作簡單,控制靈活,維護方便。執(zhí)行器與球閥、蝶閥、風機擋板等配套,廣泛應(yīng)用于石油、化工、電廠、鋼鐵、水處理等行業(yè)。例如石油庫油料自動化收發(fā)控制系統(tǒng)、化工庫等自動化收發(fā)系統(tǒng)、消防自動化控制系統(tǒng)等。
      通過裝車儀控制,對各類氣體、液體介質(zhì);混合液體介質(zhì)等多能以實現(xiàn)對輸送介質(zhì)的流量、流速、壓力的精確控制自動控制,具有防“水擊”,能力強,可自動和手動控制,對大、小流量可控等功能。
      該閥門能實現(xiàn)自動化控制,也能實行人工手動控制。可根據(jù)用戶要求使用110V、220V交流電壓或12V、24V、36V直流電壓等。
      VAA型系列氣動球閥通過國家防爆檢驗,每一只氣缸出廠前皆壓力測試并標準制造標號及保證動作次數(shù)500,000次以上。    

    二、工作技術(shù)條件和主要技術(shù)參數(shù)
     1) 使用介質(zhì):壓縮空氣、無腐蝕性氣體和油:
     2) 壓力范圍:雙作用2~8巴(Bar), 單作用2~8巴(Bar)
     3) 工作溫度:標準型:-20℃~+80℃
      低溫型: -40℃~+80℃;     高溫型: -20℃~+160℃。
     4) 最高使用壓力:輸入氣壓不超過10巴(Bar);
     5) 行程調(diào)整:在90度位置有±4度的可調(diào)范圍.
     6) 扭矩:6~3000Nm;
     7) 控制方式:開關(guān)型,調(diào)節(jié)型,總線控制(需配電磁閥,定位器);
     8) 動作頻率:2000次/小時;
     9) 輸入信號:ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配電磁閥,定位器);
     10) 輸出信號:4~20mA,觸點信號(需配定位器、限位開關(guān));
     11) 環(huán)境溫度:-35℃~+85℃;
     12) 防護等級:防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。

    三、安裝調(diào)試說明
    (一)使用限制
     1、溫度和壓力限制

      (1)銘牌顯示有球閥在最大和最小操作溫度下所允許的最大操作壓力;
      (2)使用鑄鋼或全不銹鋼材質(zhì)的閥座和密封件,操作溫度應(yīng)在—29℃到180℃之間。
        其他類型的閥座和密封件的操作溫度,可另選訂;
      (3)閥的公稱壓力等級(PN):可表明閥在正常溫度狀態(tài)下的最大廠作壓力。(例如:PN40,
        表明其操作濕度在—29℃—38℃時的最大工作壓力為40Bar);
     2、禁止節(jié)流操作
      請不要使球閥經(jīng)常處于半開的狀態(tài)(流量控制),管道的壓力差和流體的沖擊將可能導(dǎo)致球閥或者閥座的損壞。
    (二)安裝與維護
     1、安裝

      (1)去掉法蘭端兩邊的保護蓋,在閥完全打開的狀態(tài)下進行沖洗清潔;
      (2)準備與管道連接前,清沖洗和清除干凈管道中所有堆積的雜質(zhì)(這些物質(zhì)可能會損壞閥座和球);
      (3)安裝閥門前仔細檢查閥門腔內(nèi)是否清潔,如有雜物,一定清洗干凈。檢查法蘭面是否破損,保證法蘭面無損傷。安裝過程中不能使接氣管受力,否則可能造成漏氣。
      (4)接線:打開防爆接線盒,共有5個接線柱,①、②、③、④和接地,其中①、②為一組,連接電磁閥1:③、④為一組,連接電磁閥2。
      (5)在安裝期間,請不要利用閥的閥桿或手柄(手輪)部分作為起重物品的支點,以避免出現(xiàn)倒塌和其他意外事故;
      (6)安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的觀象,可以用管道支架或者支撐物來清除管線的偏離;
      (7)與管道連接后,請用規(guī)定的所知交叉鎖緊法蘭連接螺栓;
      (8)在搬運、安裝過程中務(wù)必小心輕放,避免損壞、變形、松動接氣管路及各種接頭。
     2、維護
      本產(chǎn)品擁有較長的使用壽命和免維修期,實際使用壽命取決于以下幾個因素:正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比,以及合理的腐蝕數(shù)據(jù)。
    維修注意事項:
      (1)球閥在關(guān)閉狀態(tài)下,閥體內(nèi)部依舊存在受壓液體;
      (2)維修前,解除管線壓力并使閥門處于打開位置;
      (3)若填料處有微泄發(fā)生,須再鎖緊閥桿螺母,注意不要鎖太緊,通常再緊半圈,泄露會停止。 
      (4)接線:打開防爆接線盒,共有5個接線柱,①、②、③、④和接地,其中①、②為一組,連接電磁閥1:③、④為一組,連接電磁閥2。
    (三)操作和使用

     
    圖1 氣動球閥 圖2 二段式氣動球閥 

     


     (1)操作前須確認管路和閥已被沖洗干凈。
     (2)閥的操作由旋轉(zhuǎn)閥桿(手動或自動控制方式)完成:順時針旋轉(zhuǎn)1/4圈(90度)時,閥關(guān)斷。逆時針旋轉(zhuǎn)1/4(90度)時,閥開啟。
     (3)當手柄或閥桿頂部溝槽方向與管線平行時,閥門為開啟狀態(tài)。
     (4)氣源要求:氣源應(yīng)該干凈無油污,壓力在4~8bar。
     (5)接線:接線需接防爆套管,接入防爆接線盒的入口端。
    (四)控制原理和步驟
     1、控制原理
      控制原理見圖3,以裝車為例,具體過程為電磁閥1帶電,閥門全部打開,進行裝車,當接近設(shè)定值時,電磁閥2帶電,電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電),閥門進入小流量狀態(tài),當流量達到設(shè)定值時,電磁閥2失電,閥門全部關(guān)閉。
    正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開狀態(tài),同時閥體在無氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當采用氣源操作時,首先應(yīng)確認手動機構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態(tài)。操作時先打開氣源,當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時,活塞桿受力前移,擠壓彈簧,同時帶動轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動,使得閥芯開啟,閥被完全打開。
      如果要關(guān)閉切斷閥,則上位機下達關(guān)閉命令,使電磁閥通電關(guān)閉,缸體內(nèi)氣體被釋放出,當儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時,此時彈簧彈力大于氣源壓力,使活塞桿向后移動,轉(zhuǎn)軸開始反向動作。當壓力降至零時,切斷閥被完全關(guān)閉。
    當采用手動機構(gòu)操作時,首先應(yīng)先切斷氣源,排盡缸體內(nèi)的空氣,使儀表氣源壓力為零。
    此時切斷閥由于沒有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開啟切斷閥,應(yīng)按逆時針方向轉(zhuǎn)動彈簧缸一側(cè)的手柄,當轉(zhuǎn)動至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時,能明顯能感到阻力。此時手動機構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死,繼續(xù)按逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪,直到調(diào)節(jié)螺桿帶動彈簧拉伸,使活塞桿向前移動,當調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時,轉(zhuǎn)軸完成90’旋轉(zhuǎn)。此時切斷閥被完全打開。
      如果要關(guān)閉切斷閥,則應(yīng)按順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,此時彈簧緩慢復(fù)位,使活塞桿向后移動,轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動。當轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時,此時彈簧完全復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,當完全感覺不到阻力時,手動機構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開。  在手動控制過程中,嚴禁打開氣源通氣。
    切斷閥處于常開狀態(tài)時,手動機構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無法被鎖緊螺母鎖死的。

                             圖3 控制原理圖
     2、控制步驟:
      以—段開,兩段關(guān),小流量控制為例,具體控制步驟如下:
     (1)①,②帶電,閥門全部打開,進行裝車;
     (2)接近小流量控制時,⑧,④帶電;
     (3)3秒后①,②失電,閥門關(guān)到小流量狀態(tài);
     (4)裝車完成時,⑧,④失電,閥門全關(guān)。
     (5)如果重新裝車,則重復(fù)(1)~(3)步驟。
    3、小流量開度調(diào)節(jié):
      ATSD氣動兩段式球閥可以在打開或關(guān)閉過程中停頓—次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當流量接近設(shè)定值時,閥門關(guān)閉到小流量狀態(tài),當達到設(shè)定值時閥門全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場設(shè)定,比如5%,8%,10%,15%等,最終達到精確控制。出廠時小流量已經(jīng)設(shè)定完畢,如果現(xiàn)場需要調(diào)節(jié),步驟如下:
     (1)松開兩端保護套管;
     (2)用內(nèi)六角扳手松開銅軸上的定位銷;
     (3)用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸,設(shè)定更小流量,順時針旋轉(zhuǎn)銅軸,設(shè)定更大流量,逆時針旋轉(zhuǎn)銅軸,調(diào)節(jié)后固定緊定位銷,通氣試驗,看是否滿足要求,如果不能,則需反復(fù)調(diào)整幾次,直至滿足要求。
     (4)在第四項控制步驟,第2步時,用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸,保證兩端在第四項控制步驟,第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋,同時受力,旋緊定位銷。
     (5)蓋好兩端保護端蓋。

     

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