地溝油也有春天 廚余廢油變液體黃金

跟廚房剩余材料打交道不僅僅是在“撿垃圾”，也可能是在“淘金幣”。比如地溝油，這個被不少中國人視為貶義詞的東西，在英國、加拿大、美國甚至阿聯酋等國家，卻被譽為“液體黃金”。

    如今，地溝油在世界范圍內逐漸成為一門新興產業。在這條產業鏈上，被稱為“金色油脂”（yellow grease）的廚余廢油回收后可以制成肥皂、肥料、選礦藥劑甚至生物飼料。1992年簽署的《聯合國氣候變化框架公約》還在2007年批準了專門的指導和檢測方法，支持利用廢油制作生物燃料。今年6月，荷蘭皇家航空公司宣布，計劃將“炒菜后剩下的植物油”提煉加工為飛機燃料。

    廚余廢油幾乎像液體黃金一樣寶貴

    最近，位于美國密歇根州阿德里安市的一家肯德基店正為頻頻發生的盜竊行為頭疼。不過，這家店損失的可不是收銀柜里的美元，而是餐廳垃圾箱里的垃圾，尤其是每天煎炸烹飪后扔在廢油箱里的廚余廢油。

    根據當地警方8月12日發布的報告，這家店和一家廢油回收公司簽訂了合同，允許他們每天回收大約1000加侖（1美制加侖約合3.79升）的廚余廢油?？墒菑慕衲?月起，每當公司前來回收廢油時，都發現廢油不翼而飛。

    這起案件難免讓人聯想到地溝油的生產場景：在餐廳廚房后面的垃圾箱邊，收泔水的人從垃圾箱里“搜刮”廚余垃圾，再用三輪車拉著散發著餿臭味的垃圾到了城市某個角落，將桶桶泔水倒進過濾機里加工處理，原本帶著紅褐色的骯臟液體轉眼變成了清澈透明的“成品油”，再度回到餐桌供人食用。

    難不成是被偷去做地溝油，那你可大錯特錯了！美國密西西比州一家回收廚余的公司代表湯姆·道格拉斯分析說，偷盜廚余廢油大約分為兩類，一類是把餐廳的廢油偷去，拉到自家后院自己提煉生物柴油；另一類是有組織的盜竊團伙，將廢油大量竊取后以中間價倒賣給生物柴油公司。

    他們并不發愁買家。在美國威斯康星州，一家回收廚余廢油的公司開出了每加侖50美分到2美元的價格回收廚余廢油。他們免費提供儲存器皿，并上門回收。該公司表示，每加侖的回收和加工成本大概會花掉1.3美元，但是制成的生物柴油可以賣到每加侖3.5美元。

    如今，隨著國際油價不斷走高，生物燃料成了搶手貨。作為生物燃料的重要原料之一廚余垃圾更是身價倍增。6年前市價大約6美分一磅的廚余垃圾，目前已經漲到了43美分一磅，“幾乎像液體黃金一樣寶貴”。

    “就在一年前，我還得掏錢讓人來把這些廚余拉走，現在竟然有賊找上門來把廢油偷走了。”在美國華盛頓經營比薩餅店的尼克·達米安迪斯感嘆說，“如今廚余廢油變得跟金子似的。”

    美國肯塔基州一家回收廚余廢油公司在經歷多次廢油盜竊后，還雇用了保安隊伍來打擊盜竊行為。“抓住他們是遲早的事。” 該公司的法律事務代表克里斯托弗·格里芬說

    把廚余廢油倒進下水道，違法！

    讓中國人難以想象的是，在不少國家的下水道里找不到地溝油，因為政府會有相關規定，禁止向下水道傾倒廢油。原因是炒完菜鍋里剩下的熱油在下水管道里冷卻凝固后，就會附著在管道上造成阻塞，而油渣流入下水道后也會給污水處理系統帶來麻煩。

    為此，政府頗費苦心地呼吁不要向下水道傾倒廢油。紐約市政府就專門制作了英語、漢語、法語和西班牙語這四種語言的宣傳冊《油脂棄置要點》，在一幅直接把鍋里的油倒入下水道的畫面上打了大大的紅叉，并用大寫字母強調說：“不要用熱水和洗潔精清洗鍋內剩油后直接倒入廚房下水道或者衛生間馬桶”，“要把烹飪油、家禽脂肪及其他油脂冷凍，放在密封的、不可回收的容器中，然后和日常生活垃圾一起丟棄。”宣傳冊在最后還不忘提供電話和通訊地址，供人舉報在排水管道非法傾倒廢油的行為。

    如果說針對家庭廢油的處理是倡導型的，那么針對餐廳的廢油處理就是強制型的了。加拿大就規定，餐廳若被發現違反下水道使用規定將被處罰5萬美元罰款。安大略省法律規定，所有的餐館和酒店必須安裝專門的廢油收集器，用來收集油煙機和下水道的廢油，還要裝一個專門收集泔水的桶。安裝費用早已包含在房租內?；厥展疽话阋恢苁占淮?，費用由餐館和酒店承擔。

    針對餐館廢油的回收，加拿大政府專門指定了回收處理公司，而且整套回收設備都得到政府的技術支持。相關的技術部門每周都會派專人來檢查廢油處理設備的運轉情況；除了飯店的廢油和餿水外，家庭廢油和泔水處理的執行也是類似的。

    “在加拿大，關于城市固體廢物的責任是由從聯邦政府到市政府共同承擔的，而市政府會更注重處理廢物收集、回收、處置等事宜。” 相比之下，英國一家專門提供食品副產品回收服務的公司Prosper De Mulder（PDM），研制開發出了廢油處理系統Oilsense，為更好地處理廢油提供了捷徑。這個系統就像廚房里的將軍，負責廚房油鍋的全程調度。食用油從下鍋到廢棄，整個過程都由這名將軍指揮，人們需要做的只是摁一下按鈕。

    不管是在英國倫敦索維酒店的餐廳，還是在遍布街頭的連鎖快餐店，廚房外面都能夠看到一個形狀類似高壓電纜箱的綠色鐵皮方形儲油箱，這個綠色大箱子通過一根管道和廚房內部相連，而這就是Oilsense系統的外部結構。

     整個廢油處理系統由遠程遙測監控，實時數據傳輸到一個指定的網站上備份，供人查詢。這個“廚房將軍”通過遙測油鍋的情況，實時支配著廚房里的大廚——什么時間該更換油、每次要更換多少油、每周或者每月這個油鍋使用的油量是多少……

    在指揮后廚的整個過程中，“廚房將軍”只在更換油的時候需要人類參與，不過任務倒也簡單。當“廚房將軍”提示油鍋需要換油時，廚房里的人戴上橡膠手套，將過濾器和外接管道相連，將油鍋里使用過的剩油抽出來就行了。這些滾燙的熱油會順著管道自行導入安置在餐廳外的綠色鐵皮方形儲油箱里。

    一家餐廳的助理經理阿曼達·戈弗雷說：“這個系統的好處是非常衛生，而且安全，操作過程中不需要人員接觸滾燙的廢油。此外，因為廢油可以在熱的時候被過濾掉，這能夠使油鍋更容易清洗，也更節省時間去做其他事情。”

    這位聰明的將軍不僅通過精確監測減少了廚房內油的浪費，而且將廢油直接導入儲油箱內，減少了污染。它也因為能夠準確提示儲油箱充盈情況，而避免了運油車定期清理所可能帶來的不必要奔波。據PDM公司介紹，相比于定期往返的運輸，這種運輸模式可以省去75%的路程，節約了不少汽車燃油

    從地上到天上，廢油的出路很多

    從餐廳廚房里搜集來的廢油，經過加工后可以產出身價倍增的生物柴油，這樣的淘金機會，連世界第八大產油國阿聯酋都不愿意放過。

    在阿聯酋一家名叫Neutral Fuels的工廠里，廚余廢油正在又高又大的圓桶內經歷65攝氏度的化學反應，雖然工廠里面的味道聞上去很像炸薯條，但反應堆里的廢油卻是在一步步變成生物柴油。

    這些廚余廢油來自麥當勞在阿聯酋的連鎖店，在這家生物燃料處理工廠，產出的生物柴油可以被任何柴油發動機使用，而且燃燒后產生的二氧化碳排放量要比傳統的柴油少60%～80%。

    “現在公司都開始重視保護環境，也希望能在環保領域有所發展，這項對廢物再利用的提議真的非常有意義。”公司總經理阿卜杜拉·阿爾杰拉夫說。

    在變廚余廢油為生物柴油領域，加拿大費爾蒙酒店集團也頗有經驗。在“垃圾才是王道”的理念下，它在全球擁有的超過22家酒店都開始減少廚余丟棄，將廢油轉化為生物燃料。旗下多家酒店都以不同的方式，和當地的生物燃料公司合作，將回收的廚余廢油轉化成燃料，供驅動酒店的往返班車使用，或者其他一些可用柴油的發電機、鏟車、以及轎車等使用。其中一家度假村每月產生的2650升廚余廢油能被轉化成約2271升生物燃料，這些燃料足夠7輛柴油車使用一年。

    這離不開政府的大力支持。加拿大政府早在2010年9月1日就頒發了《可再生燃料法》，要求汽油當中應包含5%的可再生能源成分，而在柴油以及取暖油氣里要包含2%的可再生能源成分。在加拿大，生物柴油一般是用動物脂肪、廚余廢油、大豆和菜籽油煉制。當地政府要求，2011年所有柴油產品的可再生成分要達到2%，目前加拿大年生產量約為2億升生物柴油，而現在每年大約需要生產5.5億升才能滿足政府的配額規定。

    除此之外，廚余廢油還有很多回收之路——簡單提煉后加入添加劑，廢油可以變成肥皂；精加工后的廢油可以成為普通的潤滑油；和其他廚余混雜在一起的廢油在經過粉碎、固液分離后，可以做肥料甚至飼料。

    現在，這些廚房里的“廢棄兒”就要一飛沖天了。荷蘭皇家航空公司宣布，從今年9月開始，他們會在阿姆斯特丹飛往巴黎的飛機上使用廚余廢油提煉后的“可再生飛行燃料”。公司表示，他們掌握的技術能夠將廢油先進行脫氧處理，經過一系列的有機化學反應后，提煉成“可再生飛行燃料”。

    相比之下，“地溝油”這個陌生的詞語讓不少外國人迷茫。在采訪過程中，記者需要反復解釋何為地溝油。“把廚余重新做成食用油嗎？”生活在加拿大渥太華市的格蘭杰太太在聽到這個新鮮詞時反問道，“為什么？”